Ga Thường Tín nằm tại Khu B đặt trực tiếp trong Khu B – lõi TOD Vinhomes Olympic Ngọc Hồi Hà Nội

GA THƯỜNG TÍN TẠI KHU B VINHOMES OLYMPIC NGỌC HỒI

HẠT NHÂN TOD CHIẾN LƯỢC ĐỊNH HÌNH TRUNG TÂM ĐÔ THỊ MỚI PHÍA NAM HÀ NỘI

I. GA THƯỜNG TÍN – KHÔNG CÒN LÀ “NHÀ GA”, MÀ LÀ HẠ TẦNG KIẾN TẠO ĐÔ THỊ

Trong quy hoạch hiện đại, nhà ga không còn là điểm dừng, mà trở thành:

Trung tâm phát triển đô thị (TOD)
Nơi tập trung:
- Dân cư
- Thương mại
- Dịch vụ
- Việc làm

Ga Thường Tín, khi được đặt trực tiếp trong Khu B – lõi TOD của Vinhomes Olympic Ngọc Hồi, đã vượt ra khỏi vai trò giao thông thuần túy để trở thành:

“Trái tim kết nối – động cơ tăng trưởng – điểm phát nổ giá trị” của toàn đại đô thị phía Nam Hà Nội.

II. TỔNG QUAN GA THƯỜNG TÍN TRONG QUY HOẠCH QUỐC GIA

Tổng diện tích khu ga

Khoảng 25 – 35 ha
Bao gồm:
- Nhà ga hành khách
- Sân ga – đường ray
- Hạ tầng kỹ thuật
- Bãi đỗ xe – trung chuyển

Quy mô nhỏ hơn Ga Ngọc Hồi, nhưng lớn hơn ga truyền thống, phù hợp vai trò ga khu vực – ga đô thị vệ tinh.

Diện tích xây dựng công trình

Nhà ga chính: 10.000 – 18.000 m² sàn
Công trình phụ trợ & dịch vụ: 5.000 – 10.000 m²
Bãi đỗ xe, quảng trường ga: nhiều ha

III. CẤU TRÚC & CHỨC NĂNG GA

Nhà ga hành khách

Sảnh đón – trả khách
Quầy vé – dịch vụ
Khu chờ – tiện ích cơ bản
Không gian thương mại quy mô vừa

Phục vụ:

Hành khách đi tàu Bắc – Nam
Người dân khu vực Thường Tín – Thanh Trì
Cư dân các khu đô thị mới (Vinhomes Olympic)

Hệ thống đường ray

Tuyến đường sắt quốc gia Bắc – Nam
Các đường đón – tránh tàu
Khả năng tích hợp:
- Đường sắt đô thị trong tương lai
- Trung chuyển về Ga Ngọc Hồi

Trung chuyển & bãi đỗ

Bãi đỗ xe ô tô – xe máy
Điểm trung chuyển bus – taxi
Kết nối đường bộ khu vực

CÔNG SUẤT KHAI THÁC

Công suất hành khách

Giai đoạn đầu: 5.000 – 8.000 lượt/ngày
Giai đoạn hoàn chỉnh: 12.000 – 20.000 lượt/ngày

Đóng vai trò chia tải hành khách cho Ga Ngọc Hồi và các ga nội đô.

Tần suất tàu

Đón – trả nhiều đôi tàu/ngày
Chủ yếu tàu:
- Bắc – Nam
- Liên vùng
- Dừng kỹ thuật – trung chuyển

Vị trí chiến lược

Ga Thường Tín nằm trên:

Trục đường sắt Bắc – Nam
Gần:
- Ga Ngọc Hồi (đầu mối quốc gia)
- Các tuyến đường sắt đô thị tương lai

Khoảng cách từ ga đến:

Gần Vinhomes Olympic Ngọc Hồi (phân khu B – lõi TOD)
Trung tâm Hà Nội: rút ngắn đáng kể so với đi đường bộ
Các tỉnh phía Nam – Bắc: kết nối trực tiếp, liên tục

Vai trò trong mạng lưới đường sắt

Ga Thường Tín được định hướng là:

Ga hành khách quan trọng khu vực phía Nam Thủ đô
Ga vệ tinh chia tải cho:
- Ga Hà Nội
- Ga Ngọc Hồi

Điều này giúp:

Giảm áp lực nội đô
Phân bố lại dòng người – kinh tế – đô thị

III. VÌ SAO GA THƯỜNG TÍN ĐƯỢC ĐẶT TẠI KHU B VINHOMES OLYMPIC?

Khu B – lõi TOD của đại đô thị

Khu B được quy hoạch là:

Trung tâm:
- Chung cư cao tầng
- Thương mại – dịch vụ
- Văn phòng – khách sạn
Mật độ dân cư & hoạt động cao nhất toàn dự án

Đặt ga tại Khu B là quyết định quy hoạch chuẩn TOD, bởi:

Ga phải ở nơi “người sống – người làm – người tiêu dùng”
Không đặt ở khu biệt thự, sinh thái yên tĩnh

Nguyên lý TOD chuẩn quốc tế

Mô hình TOD yêu cầu:

Bán kính đi bộ 400–800 m quanh ga
Mật độ xây dựng cao
Chức năng hỗn hợp (mixed-use)

Khu B Vinhomes Olympic đáp ứng đầy đủ:

Quỹ đất lớn, sạch
Quy hoạch đồng bộ
Chủ đầu tư đủ năng lực triển khai

CẤU TRÚC TOD GA THƯỜNG TÍN – VINHOMES OLYMPIC

Không gian phát triển quanh ga

Trong bán kính TOD quanh Ga Thường Tín sẽ hình thành:

Chung cư cao tầng
Trung tâm thương mại
Văn phòng – co-working
Khách sạn – lưu trú
Quảng trường – không gian công cộng

Đây là “downtown mới” của khu Nam Hà Nội.

Liên kết giao thông đa tầng

Từ Ga Thường Tín, cư dân có thể:

Đi bộ – xe đạp trong nội khu
Kết nối:
- Vành đai 3.5
- Vành đai 4
- Đường 70 Phan Trọng Tuệ
Trung chuyển sang:
- Metro
- Bus nhanh
- Taxi – xe cá nhân

Tạo thành hệ sinh thái giao thông hoàn chỉnh.

GA THƯỜNG TÍN & KẾT NỐI VÙNG THỦ ĐÔ

Kết nối Hà Nội – Bắc – Nam

Ga Thường Tín giúp:

Đi Hà Nội lõi nhanh, ổn định
Đi các tỉnh:
- Ninh Bình
- Thanh Hóa
- Nghệ An
- TP.HCM

Cư dân Vinhomes Olympic có lựa chọn di chuyển vượt trội, không phụ thuộc hoàn toàn đường bộ.

Kết nối logistics & kinh tế

Ngoài hành khách, ga còn:

Phục vụ logistics nhẹ
Trung chuyển hàng hóa
Kết nối các khu công nghiệp vùng Nam Hà Nội – Hà Nam – Ninh Bình

Điều này kích hoạt:

Văn phòng
Dịch vụ
Khách sạn
Thương mại quanh ga

TÁC ĐỘNG TRỰC TIẾP ĐẾN GIÁ TRỊ BẤT ĐỘNG SẢN KHU B

Nguyên lý “bất động sản gắn với nhà ga”

Trên thế giới:

BĐS trong bán kính 500 m quanh ga:
- Giá cao hơn 20–50%
- Thanh khoản vượt trội
Đặc biệt với:
- Chung cư
- Văn phòng
- Shophouse

Khu B Vinhomes Olympic hưởng lợi thế nào?

Ga nằm ngay trong phân khu
Không phải “gần ga”, mà là “sống trên ga”
Hưởng đồng thời:
- TOD
- Thể thao Olympic
- Vành đai 3.5 – 4

Đây là cấu trúc tăng giá hiếm có tại Hà Nội.

VII. SO SÁNH GA THƯỜNG TÍN – GA NGỌC HỒI

Tiêu chí	Ga Thường Tín	Ga Ngọc Hồi
Vai trò	TOD đô thị	Đầu mối quốc gia
Gắn với dự án	Trực tiếp	Gián tiếp
Tác động BĐS	Rất mạnh	Rộng
Phù hợp	Ở – đầu tư	Logistics – liên vùng

Ga Thường Tín là “máy in tiền” đô thị, còn Ga Ngọc Hồi là “xương sống hạ tầng”.

VIII. GA THƯỜNG TÍN & CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN VINHOMES OLYMPIC

Với Ga Thường Tín, Vinhomes Olympic:

Không còn là khu đô thị vệ tinh
Mà trở thành:
- Trung tâm đô thị mới
- Điểm đến của cư dân toàn vùng

Đây là sự khác biệt căn bản so với các dự án “xa trung tâm – thiếu TOD”.

GÓC NHÌN SALE & NHÀ ĐẦU TƯ

Với người mua ở:

Đi làm – đi học bằng tàu
Ít phụ thuộc xe cá nhân
Chất lượng sống cao

Với nhà đầu tư:

Dòng tiền cho thuê ổn định
Khả năng tăng giá dài hạn
Thanh khoản tốt hơn mặt bằng chung

Ga Thường Tín đặt tại Khu B Vinhomes Olympic Ngọc Hồi không chỉ là một quyết định giao thông, mà là quyết định kiến tạo trung tâm đô thị mới phía Nam Hà Nội theo chuẩn TOD quốc tế.