Trục đại lộ Cảnh Quan Sông Hồng tới Vinhomes Olympic Hà Nội. Sông Hồng chính là cội nguồn hình thành, linh hồn văn hóa và trục phát triển tương lai.

TRỤC ĐẠI LỘ CẢNH QUAN SÔNG HỒNG ĐỘNG MẠCH ĐÔ THỊ MỚI KẾT NỐI VINHOMES OLYMPIC HÀ NỘI – TẦM NHÌN THỦ ĐÔ THẾ KỶ 21

I. MỞ ĐẦU: KHI SÔNG HỒNG KHÔNG CHỈ LÀ DÒNG CHẢY, MÀ LÀ TRỤC PHÁT TRIỂN QUỐC GIA

Trong lịch sử phát triển của các siêu đô thị trên thế giới, mọi đô thị vĩ đại đều được sinh ra bên một dòng sông. London có Thames, Paris có Seine, Seoul có Han, Thượng Hải có Hoàng Phố, New York có Hudson. Và với Hà Nội – Sông Hồng chính là cội nguồn hình thành, linh hồn văn hóa và trục phát triển tương lai.

Trong bối cảnh Hà Nội bước vào giai đoạn tái cấu trúc không gian đô thị, chuyển từ mô hình phát triển dàn trải sang phát triển theo trục – theo TOD – theo hành lang xanh, thì Trục Đại lộ Cảnh Quan Sông Hồng không chỉ là một tuyến giao thông, mà là:

Trục cảnh quan – sinh thái – văn hóa
Trục kết nối trung tâm lịch sử với các đại đô thị mới
Trục động lực tăng trưởng bất động sản phía Nam và Đông Nam Hà Nội
Trục liên kết trực tiếp với đại đô thị thể thao Vinhomes Olympic Hà Nội

II. TỔNG QUAN TRỤC ĐẠI LỘ CẢNH QUAN SÔNG HỒNG

Khái niệm trục đại lộ cảnh quan sông Hồng

Trục Đại lộ Cảnh Quan Sông Hồng là hành lang phát triển đô thị đa chức năng, được quy hoạch song song hoặc bám theo dòng chảy sông Hồng, kết hợp đồng thời:

Giao thông đô thị hiện đại
Không gian công cộng ven sông
Cảnh quan sinh thái – công viên – mặt nước
Các khu đô thị mới, trung tâm thể thao, văn hóa, du lịch
Hệ thống TOD – metro – đường sắt quốc gia

Đây là trục xương sống mới của Hà Nội trong thế kỷ 21, đóng vai trò tương tự các đại lộ ven sông nổi tiếng trên thế giới.

Quy mô và phạm vi ảnh hưởng

Trục đại lộ không chỉ dừng lại ở khu vực nội đô mà mở rộng mạnh mẽ về phía Nam, kết nối các địa bàn chiến lược:

Thanh Trì
Thường Tín
Phú Xuyên
Khu vực Ngọc Hồi – cửa ngõ giao thông quốc gia
Đại đô thị Vinhomes Olympic Hà Nội

Phạm vi ảnh hưởng của trục không chỉ là hạ tầng giao thông, mà là toàn bộ hệ sinh thái đô thị – kinh tế – bất động sản dọc hai bên bờ sông.

TÌNH TRẠNG PHÁP LÝ & VỊ TRÍ TRONG QUY HOẠCH

Trục Đại lộ Cảnh Quan Sông Hồng không phải 1 dự án đơn lẻ đã phê duyệt đầu tư, mà là:

HỢP PHẦN HẠ TẦNG CHIẾN LƯỢC
Nằm trong Quy hoạch phân khu sông Hồng – sông Đuống
Gắn với Quy hoạch Thủ đô Hà Nội thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn 2050
Kết nối các đô thị động lực, trong đó có khu vực Ngọc Hồi – Vinhomes Olympic

Vì vậy:

Chưa có quyết định đầu tư tổng thể duy nhất
Chưa công bố tổng mức đầu tư chính thức
Sẽ chia thành nhiều đoạn – nhiều dự án thành phần

QUY MÔ KHÔNG GIAN – KỸ THUẬT (DỰ KIẾN)

Chiều dài trục đại lộ (ước tính)

Dựa trên các đồ án quy hoạch và phạm vi ảnh hưởng:

Chiều dài toàn trục:
khoảng 35 – 45 km

Trong đó:

Đoạn nội đô – bán đô: ~15–20 km
Đoạn phía Nam (Thanh Trì – Thường Tín – Ngọc Hồi – Phú Xuyên): ~20–25 km

Mặt cắt ngang điển hình (định hướng)

Trục được định hướng không chỉ là đường giao thông, mà là đại lộ cảnh quan – đô thị.

Mặt cắt ngang dự kiến: 80 – 120 m, gồm:

6–10 làn xe cơ giới
Làn giao thông công cộng (bus/ BRT/ kết nối metro)
Dải cây xanh – công viên tuyến
Đường dạo bộ – xe đạp
Không gian cảnh quan – mặt nước – quảng trường ven sông

So sánh:

Lớn hơn nhiều tuyến vành đai
Tương đương các đại lộ ven sông ở Seoul – Thượng Hải – Singapore

Diện tích đất sử dụng (ước tính)

Nếu lấy trung bình:

Chiều dài: 40 km
Mặt cắt: 100 m

Diện tích chiếm đất ≈ 400 ha

Chưa bao gồm:

Quỹ đất hai bên trục để phát triển đô thị
Công viên, quảng trường mở rộng
Khu TOD – dịch vụ – thể thao

TỔNG MỨC ĐẦU TƯ (ƯỚC TÍNH CÓ CƠ SỞ)

Suất đầu tư tham chiếu

Dựa trên các dự án tương tự tại Việt Nam:

Đường đô thị lớn + hạ tầng kỹ thuật + cảnh quan:
400 – 700 tỷ đồng / km

(Chưa tính chi phí giải phóng mặt bằng ở khu đông dân)

Tổng mức đầu tư xây dựng hạ tầng trục

Ước tính sơ bộ:

Hạng mục	Giá trị
Xây dựng trục đại lộ	16.000 – 28.000 tỷ
Hạ tầng kỹ thuật ngầm	4.000 – 6.000 tỷ
Cảnh quan – công viên – mặt nước	3.000 – 5.000 tỷ
Cầu, nút giao, kết nối	5.000 – 8.000 tỷ

Tổng cộng (chưa GPMB):

28.000 – 45.000 tỷ đồng

Nếu tính cả giải phóng mặt bằng & tái định cư

Với đặc thù:

Đi qua nhiều khu dân cư
Giá đất khu Nam Hà Nội đang tăng nhanh

Tổng mức đầu tư toàn diện có thể đạt:

50.000 – 70.000 tỷ đồng
(≈ 2 – 3 tỷ USD)

Đây là quy mô đúng tầm một đại công trình đô thị – quốc gia, không phải dự án nhỏ.

HÌNH THỨC ĐẦU TƯ DỰ KIẾN

Trục đại lộ nhiều khả năng triển khai theo mô hình hỗn hợp:

Đầu tư công – hạ tầng khung

Đường trục chính
Cầu, nút giao
Đê – kè – thoát lũ
Không gian công cộng

PPP – BT – khai thác quỹ đất

Đổi đất lấy hạ tầng
Phát triển đô thị hai bên trục
TOD – trung tâm thương mại – thể thao

Các đại đô thị như Vinhomes Olympic chính là đối tượng hưởng lợi và đồng hành đầu tư.

TIẾN ĐỘ & DỰ KIẾN HOÀN THÀNH

Giai đoạn 1: 2025 – 2030

Hoàn thiện quy hoạch chi tiết
Ưu tiên các đoạn:
- Thanh Trì – Ngọc Hồi
- Kết nối ga Ngọc Hồi
- Kết nối các đại đô thị lớn

Đây là giai đoạn bất động sản hưởng lợi sớm nhất.

Giai đoạn 2: 2030 – 2035

Mở rộng toàn tuyến
Hoàn thiện cảnh quan – công viên
Hình thành trục đô thị – dịch vụ

Giai đoạn hoàn chỉnh: 2035 – 2045

Trục đại lộ vận hành đồng bộ
Hình thành chuỗi đô thị ven sông
Đóng vai trò trục phát triển chính phía Nam Hà Nội

III. VAI TRÒ CHIẾN LƯỢC TRONG QUY HOẠCH THỦ ĐÔ

Trục phát triển đô thị mới phía Nam Hà Nội

Trong nhiều thập kỷ, Hà Nội phát triển mạnh về phía Tây. Tuy nhiên, quỹ đất phía Tây dần bão hòa, áp lực hạ tầng lớn, giá bất động sản tăng cao.

Phía Nam Hà Nội, với lợi thế:

Quỹ đất rộng
Kết nối giao thông quốc gia
Hạ tầng đang được đầu tư đồng bộ
Gần trung tâm lịch sử nhưng ít ùn tắc

được xác định là hướng phát triển chiến lược mới, trong đó Trục Đại lộ Cảnh Quan Sông Hồng đóng vai trò dẫn dắt.

Trục liên kết vùng – kết nối quốc gia

Trục đại lộ không chỉ phục vụ Hà Nội mà còn:

Kết nối với cao tốc Bắc – Nam
Kết nối Pháp Vân – Cầu Giẽ
Liên thông với đường sắt quốc gia, đường sắt tốc độ cao
Gắn với Siêu tổ hợp ga Ngọc Hồi

Điều này biến trục sông Hồng trở thành hành lang phát triển liên vùng, nơi giao thoa của:

Giao thông
Logistics
Đô thị
Thể thao – văn hóa – du lịch

IV. VINHOMES OLYMPIC HÀ NỘI – ĐIỂM ĐẾN CHIẾN LƯỢC CỦA TRỤC ĐẠI LỘ

Vinhomes Olympic Hà Nội là gì?

Vinhomes Olympic Hà Nội là đại đô thị thể thao – đô thị Olympic quy mô hàng trăm hecta, được định vị là:

Trung tâm thể thao – sự kiện – giải trí tầm khu vực
Khu đô thị hiện đại theo mô hình TOD
Đô thị sinh thái – thông minh – bền vững
Biểu tượng phát triển mới phía Nam Thủ đô

Vì sao trục đại lộ sông Hồng hướng về Vinhomes Olympic?

Không phải ngẫu nhiên mà điểm nhấn cuối trục đại lộ lại hướng về Vinhomes Olympic. Đây là lựa chọn có tính chiến lược:

Đô thị thể thao cần trục giao thông lớn
Sự kiện quốc tế cần khả năng tiếp cận nhanh
Đại đô thị cần không gian cảnh quan ven sông
Bất động sản cao cấp cần trục biểu tượng

Vinhomes Olympic hội tụ đầy đủ các yếu tố đó, trở thành điểm hội tụ hoàn hảo của trục đại lộ cảnh quan.

V. TRỤC ĐẠI LỘ – TOD – GA NGỌC HỒI: TAM GIÁC PHÁT TRIỂN VÀNG

TOD – mô hình đô thị của tương lai

TOD (Transit Oriented Development) là mô hình phát triển đô thị lấy giao thông công cộng làm trung tâm, đã chứng minh hiệu quả tại Nhật Bản, Hàn Quốc, Singapore.

Trục đại lộ sông Hồng: